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青岛市积极推进大通关建设，不断改善口岸环境。2006年，为推动“大通关”深入开展，青岛海关正在推广“多点报关、口岸验收”和“属地申报、口岸验放”监管模式以及开展与内陆省份的区域通关合作改革试点，不断简化跨关区转关作业，降低物流成本，扩大青岛港的货源吸引力和口岸辐射力；检验检疫局推出“属地报检、口岸验收”
管理模式；边防坚持“全天候”24小时受理和“网上报检”运作模式，全面推进“零待时”和“绿色通道”礼遇活动，确保船舶随到随靠，到港即可作业，完船即可离港。口岸各单位联手共同打造“世界知名、通关便捷、服务优质、成本低廉”的口岸品牌。
小知识:
大通关是提高口岸工作效率工程的简称。2001年10月，国务院办公厅下发了《关于进一步提高口岸工作效率的通知》，明确指示“实行‘大通关’制度，提高通关效率”。2004年，在全国提高口岸工作效率现场会上，国务院副总理吴仪进一步指示各地、各部门积极推进大通关工作，提高口岸工作效率。
所谓大通关，指的是口岸各部门、单位、企业等，采取有效的手段，使口岸物流、单证流、资金流、信息流高效、顺畅地运转，同时实现口岸管理部门有效监管和高效服务地结合。它是涉及海关、外经贸主管部门、运输、仓储、海事、银行、保险等多个国家执法机关和商业机构的系统。实施大通关，最直接的目的就是提高效率，减少审批程序和办事环节，口岸各方建立快捷有效的协调机制，实现资源共享，通过实施科学、高效地监管，以达到口岸通关效率的大幅度提高，真正实现“快进快出”。
区域通关改革是海关总署以企业守法管理为导向，以跨关区快速通关为目标，运用信息化手段，实行“一次报关、一次查验、一次放行”模式，为进出口企业提供的一种高效便捷的通关服务。
区域通关的优势：一是通关程序简捷，真正实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。二是实现进出口提前报关，进口货物在运输工具抵港前，出口货物在确定出口商品名称、数量等之后即可向海关申报。三是收付汇及退税快捷，企业在属地海关办理退税、结汇、付汇等手续，操作便利。四是通关成本降低，企业在属地海关申报，可节省大量口岸通关事务产生的费用。五是运输便利，除布控查验等特殊情况外，进出口货物无需使用海关监管车辆承运。
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